Во моментов, на места каде што има голем проток на луѓе како што се претпријатија, фабрики или живописни места, најчесто користените методи за управување со влез и излез треба да се потпрат на нов тип на безбедносен систем за управување, тоа е системот за контрола на пристап.Ги решава проблемите со тешко прецизно и ефективно одредување на идентитетот на персоналот, препознавање на долги растојанија и брзо поминување и велосипедски сообраќај без пречки, што обезбедува удобност за секојдневно управување.
Вратите на турникет за контрола на пристап играат витална улога во безбедносните регулативи на некои важни јавни места, како што се деловни згради, училишта, фабрики, царина, живописни места, изложбени центри, супермаркети, владини агенции итн., на кои можеби ќе им требаат контролни порти турникети.Значи, за купување на влезна и излезна турникет порта, тоа е главоболка за страната А, изведувачот и интеграторот.Не грижете се, ќе ви покажам кои се најчесто користените турникети?Овде има пет главни категории: турникет со статив, врата за нишање, преградна порта со клапи, турникет со целосна висина и лизгачка порта.
Контрола на пристап турникет капија - Статив турникет серија
Како прво дело во новата серија „THE RING“ на земјата во Хонг Конг, на 23 април 2021 година беше отворен шопинг паркот Чонгкинг, кој се очекуваше ПРСТЕН. Овој проект ги пробива ограничувањата на традиционалниот простор и ги комбинира луѓето со малопродажбата, природата, културата и искуството .Шопинг паркот Чонгкинг THE RING (Yorkville-The Ring) има затворена зелена градина од 42 метри на 7 ката и социјален простор со интерактивни теми, обезбедувајќи му на Чонгкинг невидени атракции.
Турникет со статив се нарекува и порта со три шипки, турникети со статив, ролери порти и ролери.Стативите се составени од три метални прачки за да формираат просторен триаголник.Генерално се користи шуплива и затворена цевка од нерѓосувачки челик, која е силна и не е лесно да се деформира.Се блокира и се ослободува преку ротација.
Турникет со статив е најраниот тип на турникет и исто така е најзрелиот и најсовршениот развој досега, но има тенденција постепено да се заменува со последователна занишана порта и капа за бариера.
Тој е поделен на механички тип, полуавтоматски тип и целосно автоматски тип од методот на контрола на јадрото на машината.Во однос на формата, тој е поделен на вертикален тип и тип на мост.Вертикалната турникет за статив е мала по големина и полесна за инсталирање, турникетот од типот на мост има подолг премин и поголема безбедност.
Предност
1. Може ефективно да реализира еден премин, односно само едно лице може да помине една лента за едно време и безбедноста и доверливоста се релативно високи.
2. Пониска цена.
3. Силна водоотпорна и прашина способност, силна приспособливост кон околината, погодна за надворешно и внатрешно.
Недостаток
1. Ширината на преминот (се однесува на ширината што им овозможува на пешаците да поминуваат) е релативно мала, генерално околу 500 mm.
2. Брзината на поминување е релативно бавна.
3. Ограничен со обликот на стативите, не е погоден за поминување пешаци со багаж.
4. Пластичноста на изгледот не е силна, повеќето стилови не се доволно елегантни.
5. Стативите и на механичките и на полуавтоматските турникети со статив ќе имаат механички судири за време на работата, а бучавата е релативно голема.Целосните автоматски турникети со статив го немаат овој проблем.
Апликации
Погоден е за обични пешаци и прилики каде што протокот на луѓе не е многу голем или пешаците не се многу внимателни кога ги користат, како и за некои прилики на отворено каде што околината е релативно сурова.
Контрола на пристап турникет порта - Серија на преградни врати
Во железничката транзитна порта генерално се нарекуваат порти со ножици.На многу места во странство се нарекуваат и speed gate.Блокаторот (флап) е генерално рамна во форма на вентилатор, која е нормална на земјата и постигнува блокирање и ослободување преку проширување и контракција.Материјалот на преклопот е обично плексиглас, калено стакло, а некои користат и метална плоча од специјален флексибилен материјал (намалување на оштетувањето на пешаците од удар).
Режимот за контрола на јадрото на машината е само целосно автоматски тип.Формата е исто така само од тип на мост и модулот за откривање пешаци има силна функција.Погоден е за еднонасочна или двонасочна контрола на протокот на луѓе и има карактеристики на брзо поминување, брзо отворање, безбедност и удобност.Тоа е идеална опрема за управување и водење за влезните и излезните ленти со висока фреквенција на пешаците.Широко се користи на аеродроми, станици на метрото, автобуски станици, пристаништа, живописни места, паркови, владини агенции итн., и може да биде офлајн со IC/ID картички. влез и излез.
Предност
1. Брзината на поминување е најбрза меѓу сите типови турникети.
2. Ширината на премин е помеѓу турникет на статив и портата за нишање, генерално помеѓу 550mm-900mm.
3. Изгледот е многу поелегантен, а материјалот на преклопот е пообилен.
4. Во итен случај, клапите брзо ќе се повлечат во куќиштето, кое лесно може да формира лента без бариери, да ја зголеми брзината на поминување и да ја олесни евакуацијата на пешаците.
Недостаток
1. Контролниот метод е покомплициран и цената е поголема.
2. Недоволна водоотпорна и прашина способност.
3. Изгледот е релативно едноставен, а пластичноста не е силна.
4. Ограничена со обликот на блокаторот, отпорноста на удар на бариерата на вратичката е помала од онаа на турникетот со статив и клапите и машинското јадро на портата лесно се оштетуваат од пешаците кои нелегално ја преминуваат капијата.
5. Техничките барања за производителите се релативно високи.Ако дизајнот не е добар, тоа во голема мера ќе ја намали доверливоста на производот и способноста против штипкање за да се избегне лична повреда.
Апликации
Погоден е за затворени прилики со густ сообраќај, како што се влезниците на метрото и железничките станици.Се користи и за прилики кои бараат елегантен дизајн.
Контрола на пристап турникет капија - Серија на нишалка
Вратата за нишање е најиздржливата опрема за портата од сите турникети.Материјалот на крилата и ширината на лентите може да се прилагодат.Погоден е за еднонасочна или двонасочна контрола на протокот на пешаци и возила (електрични возила, трицикли).Најчесто користена прилика се деловните згради кои овозможуваат поминување на пешаци, лица со багаж и инвалиди.Имајќи предвид дека нишачката порта може да постигне пошироки карактеристики на премин од портата со бариера со клапи, повеќето од премините на занишаната порта може да се мешаат со пешаци, велосипеди, мопеди, возила со хендикеп и други немоторизирани возила.
Од контролниот метод на машинското јадро, тој е поделен на механички тип и целосно автоматски тип.Во однос на формата, тој е поделен на вертикален тип, тип на мост и цилиндричен тип.Вертикалниот тип и цилиндричниот тип се со мала големина и лесно се монтираат, но должината на лентата е кратка и функцијата на модулот за откривање пешаци е ограничена.Вратата за нишање од типот на мост има подолг премин, а модулот за откривање пешаци има посилни функции и поголема безбедност.
Предност
1. Опсегот на ширина на пропусницата е најголем од сите турникети, генерално помеѓу 550мм и 1000мм, а некои модели приспособени за високиот пазар може да бидат 1500мм, што е посоодветно за пешаци или велосипеди кои носат багаж и пакети, а може да се користи и како специјален премин за лица со ограничена подвижност.
2. Во споредба со турникет со статив, портата за нишање има модул за откривање пропусници за пешаци, кој може ефикасно да детектира цели што поминуваат и има посилна способност против опаш.
3. Пластичноста на изгледот е најсилна меѓу сите турникети.Материјалот на телото на бариерата е изобилен, а обликот на куќиштето е исто така диверзифициран.Лесно е да се дизајнира многу убава форма.Така, најчесто се користи во прилики од високата класа, како што се деловни згради, интелигентни згради, клубови и сл.
4. Нема механички судир за време на процесот на работа на занишаните бариери и бучавата е релативно мала.
Недостаток
1. Цената е висока, особено за некои специјално прилагодени модели, како што се зголемување на ширината на премин и користење на специјални материјали за бариери за нишање, техничката тешкотија соодветно ќе се зголеми.
2. Некои модели имаат недоволни водоотпорни способности и отпорни на прав, тие се погодни само за внатрешна употреба и нивната еколошка приспособливост не е толку силна како турникет со статив.
3. Ограничена од обликот на блокирачкото тело, отпорноста на удар на замавната порта е помала од турникетот со статив, бариерните панели и машинското јадро на занишаната порта може лесно да се оштетат кога пешаците минуваат нелегално и брзо.
4. Во голема мера ќе ја намали веродостојноста на производот и ќе ја намали способноста да се спречи лична повреда од штипкање и судир доколку дизајнот на производителот не е добар.
Апликации
Погоден е за прилики за кои е потребна релативно голема ширина на премин, вклучително и прилики каде што има повеќе пешаци или велосипеди кои носат багаж и пакети, како и специјални премини за лица со ограничена подвижност.Погоден е и за прилики кои бараат висока естетика.
Вратилка за контрола на пристап - Серија турникети со целосна висина
Турникет со целосна висина се нарекува и турникет со целосна висина, кој е развиен од ротирачка врата и се однесува на турникет (најголемата разлика е што телото за блокирање не е врата од калено стакло, туку метална ограда).Според висината на телото за блокирање, може да се подели на турникет со целосна висина (исто така наречен турникет со целосна висина) и турникет за висина на половината (исто така наречен турникет со половина висина), турникет со целосна висина е пошироко користен.
Телото за блокирање (бариери) генерално се состои од 3 или 4 метални шипки кои се паралелни со хоризонталната рамнина во облик на „Y“ (исто така наречен прекинувач со три шипки) или форма „десет“ (исто така наречена вкрстен турникет или вкрстен турникет порта).
Тој е поделен на механички тип и полуавтоматски тип од методот на контрола на јадрото на машината.Од бројот на ленти се дели на една лента, двојни ленти, три ленти, четири ленти и сл., позастапени се една лента и двојни ленти.
Предност
1. Безбедноста на турникетите со целосна висина е највисока од сите турникети и единствената што може да биде без надзор меѓу сите турникети.
2. Може многу ефикасно да реализира едно додавање, што значи дека само едно лице може да помине истовремено и безбедноста и доверливоста се релативно високи.
3. Силна водоотпорна и прашина способност, силна приспособливост кон околината, погодна за надворешно и внатрешно.
Недостаток
1. Ширината на премин е генерално околу 600 mm.
2. Брзината на поминување е релативно бавна.
3. Ограничено поради обликот на блокирачкото тело, не е погодно да поминуваат луѓе со багаж.
4. Пластичноста на изгледот не е силна и повеќето стилови не се елегантни.
Апликации
Турникети со целосна висина се погодни за прилики без надзор и задолжителни за безбедност, како и за некои прилики на отворено со сурови средини.
Турникети со половина висина се погодни за прилики кои бараат висок сообраќаен ред, како што се стадиони, затвори, изложбени сали, станици и заедници.
Контрола на пристап турникет капија - Серија на лизгачки порти
Лизгачката порта е позната и како лизгачка турникет, позната и како преградна порта со полна висина.Тоа е специјален механички уред за контрола на правата за пристап на персоналот.Може да се користи и со други видови порти за пешаци.Има широк опсег на апликации, врвни стилови, постабилни перформанси, помал шум, голема брзина на трчање и функции против качување.Но, цената е доволно висока, таа е многу популарна на високи места.Како групни канцелариски згради, со прецизни логички сензори кои навистина можат да постигнат една порта за по лице со една картичка.
Режимот за контрола на движењето е само целосно автоматски.Формата е исто така само од типот на мост и модулот за откривање пешаци има силна функција.
Предност
1. Силно обезбедување.Поради големата површина на каросеријата за блокирање, може ефикасно да ги спречи пешаците да не се качуваат нагоре и надолу по илегално дупчење.
2. Дизајнот на изгледот е навистина елегантен.
3. Брзината на поминување е поголема, слична на бариерната порта со размавта.
4. Ширината на премин е помеѓу турникет на статив и портата за нишање, генерално помеѓу 550mm-900mm.
5. Во итен случај, крилото на портата брзо ќе се повлече во куќиштето, кое лесно може да формира премин без бариери, да ја зголеми брзината на поминување и полесно да се евакуираат пешаците.
Недостаток
1. Контролниот метод е покомплициран и цената е поголема.
2. Недоволен водоотпорен и отпорен на прав капацитет, генерално погоден само за внатрешна употреба.Ако се користи за на отворено, мора да се додаде барака за дожд.
3. Изгледот е релативно едноставен, а пластичноста не е силна.
4. Техничките барања на производителите се релативно високи.Тоа во голема мера ќе ја намали доверливоста на производот и ќе ја намали способноста против штипкање за да се избегне лична повреда ако дизајнот не е добар.
Апликации
Погоден е за внатрешни прилики кои бараат висока безбедност и естетика.
Во различни прилики се користат различни типови на турникети за пешаци, кои треба да се одредат според фактичката состојба.
Време на објавување: Јули-09-2018 година
